2018年秘鲁汽配展

EXPOMECÁNICA & AUTO PARTS

时间:2018年5月3-5日  地点:秘鲁利马Convention Center Claro of Plaza San Miguel
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秘鲁利马汽配展
EXPOMECÁNICA

AUTO
PARTS2018
参展流程
预订展位/准备展品—>交付展位预订金—>确认展位—>交付展位余款—>办理出国签证手续/展品运输—>国内集中出发—>国外参展/考察—>回国
展品运送流程
展品准备—>装箱—>国内集货—>统一海运—>抵达目的国—>清关—>仓库储存—>配送展位
签证护照
行业资讯
乐投时间: 2018年5月3-5日 乐投地点: 秘鲁利马Convention Center Claro of Plaza San Miguel
展览周期: 一年一届 展出行业: 汽配展
乐投规模: 专业性展览会 主办机构: Fiera
乐投别名:
秘鲁利马汽配展 | 秘鲁汽配展 | 利马汽配展 | EXPOMECÁNICA & AUTO PARTS2018
展品范围
零部件及系统:
发动机,排气管,车桥,转向,刹车,轮胎,轮辋,减震器,金属零件,弹簧,散热器,火花塞,组装件,窗口,保险杠,仪表,安全气囊,缓冲,座椅加热,空调,电调节器,过滤器,电子,电池,汽车照明,电缆,电线,电力电缆,控制单元,驾驶员辅助系统,安装元件,环行轴承,垫片,备品备件,天然气转换,燃油消耗,终端到终端的安全性等方面的技术解决方案
配件:
一般汽车配件;电台,天线,导航系统,车载信息系统,车载电视,DVD,性能系统;改善设计;车轮,轮胎,极化,脚踏板,报警器,真皮座椅,转速表,音频系统,保险杠等。
维修及保养:
一般设备和工具(汽车和发动机扫描仪,冲击扳手,砂光机,砂轮机,钻孔,电梯,测试和测量设备及轮胎安装);防腐蚀及油漆(手枪汽车漆,系统,设备,油墨预防,耐腐蚀和辅助);拖车服务,意外救援移动服务,废物处理回收(系统设备);拖车汽车,电池充电器等。
汽车用品:
润滑油,制动液,冷却液,涂料,胶粘剂,蜡,清洁玻璃,香囊,有机硅,燃料,脱脂剂,添加剂,粘合剂,胶水等。
管理与服务:
规划及建设服务(企业顾问,认证,保护环境顾问);金融公司(金融,保险,概念确认)及经销商管理系统(业务组织,IT,数据管理,新客户端)等。
机械设备:
冲床,车床及液压拉伸机底盘,液压千斤顶,坡道轮胎,汇编及反汇编轮胎,喷漆车间,机电电梯,气动轨道车,对准转向,工业压缩机等。
乐投介绍
         秘鲁利马汽配展Target Comunicaciones S.A.C.主办,为新天会展所办商务部汽车零部件博览会(CIAPE)在秘鲁的合作伙伴,实力强大。上届秘鲁利马汽配展净展出面积3000平米,观展商约15000人

  秘鲁利马汽配展汇集了最齐全、最专业的汽车零部件、机械工具及汽车服务、车辆维修及保养产品。秘鲁利马汽配展每年举办,旨在建立一个在三天内实现推广产品、创造商业机会、建立新的业务关系的乐投|欢迎您性平台,并吸引了行业中各类角色互相展示、交易、学习,有:供应商、分销商、机械车间、技术人员及行业专业人士;同时辐射周边国家,吸引南美洲客户到会。

        秘鲁汽车零配件经销商绝大部分集中在首都利马,因此展览会在秘鲁首都利马的乐投|欢迎您会议中心举办。该中心位于利马西北部,交通便利、生活服务设施完备,非常方便参展。

  通过2013年乐投情况,并从当地最具影响力的汽车工业协会、秘鲁工商会等组织搜集信息,挖掘到秘鲁的市场潜力所在,详细如下:

       ●位置优势:秘鲁属于南美洲的中间地带,其乐投|欢迎您市场辐射主要为智利、厄瓜多尔、哥伦比亚、巴西的部分地区等。车型大多来自欧洲的二手车如大众、菲亚特,或日系丰田、本田、尼桑、铃木,且有较多中国卡车。

       ●行业现状:

       1)秘鲁国内现有的汽车保有量为100万辆,在维修市场中零配件有45%由台湾供应商经营(以台湾在大陆采购后转手南美市场的模式供应到南美市场,仅有5%由大陆直接出口进入秘鲁市场,而直接从中国零配件生产厂家采购可降低高达30%的成本费用。
        2)秘鲁市场每年约有10万辆(年限在大部分在10年到15年)流入。由于驾驶习惯不同,二手车进入秘鲁均需改动,改动所需的零配件量不容忽视。
        3)秘鲁市场上,各类新车也以每年约10万辆速度增长,与二手车总计约20万辆的年增量。新车零部件更换需要5年,5年之后新旧车零部件销售总增量(加上二手车需求)将达至30%。
 
         综上所述,秘鲁本国自生产自由化后,已鲜有零配件生产商,这对于中国企业开发秘鲁零部件市场,成为其供应商是极好的机遇。我国企业产品良多,可以同时满足秘鲁汽车零配件经销商、进口商的采购成本降低及品种繁多的零配件供应需求。同时,我国企业在做ODM时,都有供应证书及配套证书,可向秘鲁采购商出示。

        秘鲁国内现有的汽车保有量为100万辆,在维修市场中零配件有45%由台湾供应商经营(以台湾在大陆采购后转手南美市场,仅有5%由大陆直接出口进入秘鲁市场,而直接从中国零配件生产厂家采购可降低高达30%的成本费用) 秘鲁市场每年约有10万辆年限大部分在10年到15年的车流入。由于驾驶习惯不同,二手车进入秘鲁均需改动,改动所需的零配件量是不容忽视的。秘鲁市场上,各类新车也以每年约10辆速度增长,与二手车总计约20万辆的年增量。新车零部件更换需要5年,5年之后新旧车零部件销售总量(加上二手车需求)将达至30%。综上所述,再加上秘鲁本国自生产自由化后,已鲜有零配件生产商,这对于中国企业开发秘鲁零部件市场,成为供应商是极好的机遇
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