2018年墨西哥汽配展|法兰克福(墨西哥)乐投|欢迎您汽配展览会

PAACE Automechanika Mexico

时间:2018年7月11日-13日  地点:墨西哥Centro Banamex 展览中心
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法兰克福汽配展
墨西哥汽配展
参展流程
预订展位/准备展品—>交付展位预订金—>确认展位—>交付展位余款—>办理出国签证手续/展品运输—>国内集中出发—>国外参展/考察—>回国
展品运送流程
展品准备—>装箱—>国内集货—>统一海运—>抵达目的国—>清关—>仓库储存—>配送展位
签证护照
行业资讯
乐投时间: 2018年7月11日-13日 乐投地点: 墨西哥Centro Banamex 展览中心
展览周期: 一年一届 展出行业: 汽配展
乐投规模: 专业性展览会 主办机构: 德国法兰克福展览有限公司 Fiera
乐投别名:
法兰克福汽配展| 墨西哥汽配展 | PAACE Automechanika Mexico,法兰克福(墨西哥)乐投|欢迎您汽配展览会
展品范围
汽车零部件 ◆汽车配件 ◆汽车制造、操作和修理 ◆燃油、润滑油和加油站 ◆公路交通服务 ◆机构和组织 ◆汽车相关外围产品及设备包括车用装饰品等 ◆汽车相关维修设备、工具、手工具
乐投介绍
 法兰克福墨西哥汽配展由德国法兰克福展览有限公司主办,每年一届,定期在墨西哥城举办,仅对专业观众开放,是墨西哥及中美洲地区汽配领域最具影响力的乐投|欢迎您性展览会之一。

  吸引力强该展获得20个著名行业协会赞助,包括意大利乐投|欢迎您对外贸易协会、SERNAUTO 西班牙汽车部件生产商协会、哥伦比亚ProExport 和SINDEPECAS 巴西汽车部件生产商协会。
  乐投|欢迎您化程度高上届乐投吸引了452家展商,19416位观众前来参展,且绝大多数与会者都会乐投表示满意。同时,与乐投同期举行的技术交流会,为展商全面了解墨西哥国内和国外汽配行业的市场信息,产品进出口的相关政策以及生产和销售的现状创造了条件。
  创新性高:该展代表了最新的行业趋势。展品范围主要分六大类:汽车零部件及系统、汽车附件及改装、汽车维修及保养、轮胎及附件、汽车IT及管理、加油站和洗车房等。
 
【往届数据】

参展商:来自21个国家的452家展商
专业观众:来自36个国家的19416名观众

【市场背景】
地理位置优越:
        墨西哥是北美洲一员,于1994年1月加入北美自由贸易协定(NAFTA),该组织为全球规模最大的经济集团,欧盟紧随其后。此外,墨西哥是全球最大的西班牙语国家,也是通往中南美洲的天然大门。
墨西哥凭藉这些优势,与美洲发展紧密的贸易关係。美洲市场佔墨西哥非石油贸易超过70%,是该国最重要的贸易伙伴,加上北美自由贸易协定缔约国的总市场规模达18万亿美元,为墨西哥的企业带来庞大商机。
政策优势:
        墨西哥自1994年同美国和加拿大签署《北美自由贸易协定》后,一直奉行开放的贸易政策,并为外资贸易伙伴提供了一系列优惠政策。这些便利条件在政策层面为各大汽车厂商扫清了障碍,因此,各大车企纷纷在墨西哥建厂,将其作为北美市场的根据地之一。
汽车市场优势:
        墨西哥《经济学家报》报道,2015年前五个月,墨西哥首次汽车销售达50.29万辆,5月份汽车销售量增长15.6%,首次超过10万辆大关。尼桑仍然是主要销售品牌,销售量占市场总量的26.3%,其次是通用汽车,占18.8%,大众汽车占16.8%,菲亚特克莱斯勒汽车占7.7%,福特汽车占6.8%。近年,全球主要的汽车制造商都将墨西哥作为投资重点,墨西哥汽车工业吸引外国投资近130亿美元。巨额投资下,墨西哥汽车工业发展迅速。2014年,墨西哥共生产汽车322万辆,其中264.3万辆用于出口,同比增长9.1%,这不仅巩固了其作为全球第四大汽车出口国的地位,更超越巴西,成为世界第七、拉美第一的汽车生产国。值得注意的是,在对美出口方面,墨西哥去年首度超越日本,成为美国第二大汽车进口来源国,仅次于加拿大。根据全球知名咨询公司“环球透视”的分析,按照目前的增长速度,今年墨西哥就将超过加拿大,成为对美汽车出口第一大国。而随着前述的工厂陆续建成投入生产,到2018年,墨西哥将成为仅次于中国的世界第二大汽车出口国。
        近年来,现代汽车宣布将在墨西哥建设独立的经销商网络,终止通过克莱斯勒经销网络在墨西哥进行汽车销售的模式;宝马汽车也在墨西哥有所动作,宣布将在墨西哥创建新工厂,以扩大其在北美市场的生产规模;于此同时,宝马的主要竞争对手奥迪和奔驰,均在前不久宣布计划在墨西哥建设汽车生产工厂。大众汽车则是在本周宣布在墨西哥累计产量超过一千万大关,并在当地普埃布拉工厂举行了庆祝仪式。众多大牌车企在墨西哥的这一系列举措显示出自墨西哥同全球44国签订自由贸易协议之后,各大外资车企对墨西哥的热情与信心。同时,伴随着欧洲局势的不稳定因素,美洲汽车市场也越来越多的受到更多汽车企业的青睐,而低廉的劳动力成本、开放的自由贸易协定等优势使墨西哥成为众多车企纷纷投资的对象。

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